Pila de combustible de fosfato
Las pilas de combustible de fosfato son el tipo más antiguo de pilas de combustible y el proceso está básicamente maduro. Estados Unidos y Japón han construido centrales eléctricas comerciales de 4.500 kilovatios y 11.000 kilovatios respectivamente. La temperatura de funcionamiento de esta pila de combustible es de 200 grados, la densidad de corriente máxima puede alcanzar los 150 mA/cm2 y la eficiencia de generación de energía es de aproximadamente el 45%. El combustible es hidrógeno, metanol, etc., el oxidante es aire, pero el catalizador es serie de platino. Actualmente genera electricidad. El coste sigue siendo elevado, entre 40 y 50 céntimos por kilovatio hora.
pila de combustible de carbonato fundido
Las pilas de combustible de carbonato fundido generalmente se denominan pilas de combustible de segunda generación. Su temperatura de funcionamiento es de aproximadamente 650 grados y su eficiencia de generación de energía es de aproximadamente el 55%. Mitsubishi Corporation de Japón ha construido un dispositivo de generación de energía de 10-kilovatios. El electrolito de este tipo de pilas de combustible es líquido. Debido a su alta temperatura de funcionamiento, puede soportar la presencia de monóxido de carbono. El combustible puede ser hidrógeno, monóxido de carbono, gas natural, etc. El agente oxidante es el aire. El coste de generar electricidad puede ser inferior a 40 céntimos por kilovatio hora.
pila de combustible de óxido sólido
Las pilas de combustible de óxido sólido se consideran la tercera generación de pilas de combustible. Su temperatura de funcionamiento es de aproximadamente 1000 grados y la eficiencia de generación de energía puede superar el 60%. Muchos países lo están estudiando actualmente. Es adecuado para la construcción de grandes centrales eléctricas. La Westinghouse Company de Estados Unidos lo está desarrollando. , se espera que el coste de generar electricidad sea inferior a 20 céntimos por kilovatio hora.
Jan 18, 2024
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